TRANSPORTS ROUTIERS DE MARCHANDISES ET ACTIVITÉS AUXILIAIRES
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Le secteur du transport routier de marchandises (TRM) intègre l'écosystème des activités quipermettent d'acheminer des marchandises par la route.
Les moyens de transport spécifiques sont organisés en fonction
:- de la distance à parcourir
- du volume de marchandises
- du délai imparti
Le secteur regroupe donc à la fois les transporteurs routiers, les coursiers, les prestataires de messagerie :
- le transport longue distance (trafic national et international) ou moyenne distance (trafics régionaux)
- la livraison urbaine utilisant majoritairement des véhicules légers (moins de 7,5 tonnes - Poids Total Autorisé en Charge - PTAC)
- la messagerie, à savoir la livraison de petits colis (moins de3,5 tonnes PTAC)
- l'express ou livraison rapide
Le secteur comprend également des activités plus spécifiques comme le transport de fonds et de valeurs, d'approvisionnement des automates bancaires, de déménagement et de garde-meubles.
Si la conduite des véhicules et la manutention constituent les activités de base, elles sont complétées par un grand nombre d'activités de logistique et de stockage, d'exploitation et de maintenance.
Il y a également plusieurs types de marchandises à transporter qui nécessitent des compétences spécifiques : déménageurs, conducteurs convoi exceptionnel, conducteurs porte voitures, conducteurs d'animaux vivants, citernes à gaz, transport céréales, travaux publics, ...
Les métiers de la conduite
L'équipage d'un navire se compose :
- d'officiers: 3 niveaux et 3 brevets différents : le capitaine (pont) et le chef mécanicien (machine) / le second / les lieutenants;
- du personnel d'exécution (PEX), par exemple : le maitre d'équipage ou bosco, qui supervise les matelots / le maitre de machine, le maitre électricien / le matelot, l'ouvrier mécanicien et l'électricien.
L'équipage exerce son activité dans les trois domaines suivants :
- Le service Pont: assurer les manoeuvres d'appareillage et d'accostage, définir les itinéraires, assurer la conduite et la sécurité du navire Les métiers: Matelot pont navire à passagers, Officier chef de quart passerelle, Second capitaine, Capitaine petit navire à passagers, Capitaine navire de service, Capitaine grand navire, ...
- Le service Machine : garantir le fonctionnement des fonctions vitales d'un navire, et assurer son entretien dans les domaines de la mécanique, de la maintenance préventive, de l'électricité, de l'électrotechnique et de l'hydraulique. Les métiers : Mécanicien machine navire à passagers, Chef mécanicien grande puissance, Chef mécanicien petite puissance, ...
- Le service général : les Agents du service général (ADSG) assurent le service aux passagers ou à l'équipage du navire. Ils exercent des activités d'hôtellerie ou de restauration. Les métiers : cuisinier, maître d'hôtel, garçon, barman, ...
Les formations de la conduite
Du CAP au titre d'ingénieur, il existe une filière de formations complète dispensée notamment dans les lycées professionnels maritimes et à l'École nationale supérieure maritime (ENSM):
- CAP Maritime Matelot / Mécanicien
- Bac pro EMM (électromécanicien marine)
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- BTSM MASEN (maintenance des systèmes électro-navals)
- DESMM (diplôme d'études supérieures de la marine marchande): Ingénieur navigant / officier de première classe de la marine marchande, Officier chef de quart machine / chef mécanicien
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
Les diplômes non spécifiques au domaine maritime permettent également d'accéder au secteur et notamment pour exercer les métiers des services généraux :
- Diplômes du Tourisme, de l'hôtellerie et de la restauration
- Diplômes du transport et de la logistique
- Diplômes de l'électronique et de l'électricité
La profession de marin est une profession réglementée, soumise à des conditions d'accès et d'exercice précises:
- La formation doit être complétée par un temps de navigation pour obtenir un brevet professionnel.
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- L'exercice du métier de marin est soumis à un certificat d'aptitude médicale délivré par la direction des affaires maritimes.
Témoignages secteur de la conduite
Les métiers de l’exploitation
L'équipage d'un navire se compose :
- d'officiers: 3 niveaux et 3 brevets différents : le capitaine (pont) et le chef mécanicien (machine) / le second / les lieutenants;
- du personnel d'exécution (PEX), par exemple : le maitre d'équipage ou bosco, qui supervise les matelots / le maitre de machine, le maitre électricien / le matelot, l'ouvrier mécanicien et l'électricien.
L'équipage exerce son activité dans les trois domaines suivants :
- Le service Pont: assurer les manoeuvres d'appareillage et d'accostage, définir les itinéraires, assurer la conduite et la sécurité du navire Les métiers: Matelot pont navire à passagers, Officier chef de quart passerelle, Second capitaine, Capitaine petit navire à passagers, Capitaine navire de service, Capitaine grand navire, ...
- Le service Machine : garantir le fonctionnement des fonctions vitales d'un navire, et assurer son entretien dans les domaines de la mécanique, de la maintenance préventive, de l'électricité, de l'électrotechnique et de l'hydraulique. Les métiers : Mécanicien machine navire à passagers, Chef mécanicien grande puissance, Chef mécanicien petite puissance, ...
- Le service général : les Agents du service général (ADSG) assurent le service aux passagers ou à l'équipage du navire. Ils exercent des activités d'hôtellerie ou de restauration. Les métiers : cuisinier, maître d'hôtel, garçon, barman, ...
Les formations de l’exploitation
Du CAP au titre d'ingénieur, il existe une filière de formations complète dispensée notamment dans les lycées professionnels maritimes et à l'École nationale supérieure maritime (ENSM):
- CAP Maritime Matelot / Mécanicien
- Bac pro EMM (électromécanicien marine)
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- BTSM MASEN (maintenance des systèmes électro-navals)
- DESMM (diplôme d'études supérieures de la marine marchande): Ingénieur navigant / officier de première classe de la marine marchande, Officier chef de quart machine / chef mécanicien
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
Les diplômes non spécifiques au domaine maritime permettent également d'accéder au secteur et notamment pour exercer les métiers des services généraux :
- Diplômes du Tourisme, de l'hôtellerie et de la restauration
- Diplômes du transport et de la logistique
- Diplômes de l'électronique et de l'électricité
La profession de marin est une profession réglementée, soumise à des conditions d'accès et d'exercice précises:
- La formation doit être complétée par un temps de navigation pour obtenir un brevet professionnel.
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- L'exercice du métier de marin est soumis à un certificat d'aptitude médicale délivré par la direction des affaires maritimes.
Témoignages secteur de l’exploitation
Les métiers de la maintenance
L'équipage d'un navire se compose :
- d'officiers: 3 niveaux et 3 brevets différents : le capitaine (pont) et le chef mécanicien (machine) / le second / les lieutenants;
- du personnel d'exécution (PEX), par exemple : le maitre d'équipage ou bosco, qui supervise les matelots / le maitre de machine, le maitre électricien / le matelot, l'ouvrier mécanicien et l'électricien.
L'équipage exerce son activité dans les trois domaines suivants :
- Le service Pont: assurer les manoeuvres d'appareillage et d'accostage, définir les itinéraires, assurer la conduite et la sécurité du navire Les métiers: Matelot pont navire à passagers, Officier chef de quart passerelle, Second capitaine, Capitaine petit navire à passagers, Capitaine navire de service, Capitaine grand navire, ...
- Le service Machine : garantir le fonctionnement des fonctions vitales d'un navire, et assurer son entretien dans les domaines de la mécanique, de la maintenance préventive, de l'électricité, de l'électrotechnique et de l'hydraulique. Les métiers : Mécanicien machine navire à passagers, Chef mécanicien grande puissance, Chef mécanicien petite puissance, ...
- Le service général : les Agents du service général (ADSG) assurent le service aux passagers ou à l'équipage du navire. Ils exercent des activités d'hôtellerie ou de restauration. Les métiers : cuisinier, maître d'hôtel, garçon, barman, ...
Les formations de la maintenance
Du CAP au titre d'ingénieur, il existe une filière de formations complète dispensée notamment dans les lycées professionnels maritimes et à l'École nationale supérieure maritime (ENSM):
- CAP Maritime Matelot / Mécanicien
- Bac pro EMM (électromécanicien marine)
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- BTSM MASEN (maintenance des systèmes électro-navals)
- DESMM (diplôme d'études supérieures de la marine marchande): Ingénieur navigant / officier de première classe de la marine marchande, Officier chef de quart machine / chef mécanicien
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
Les diplômes non spécifiques au domaine maritime permettent également d'accéder au secteur et notamment pour exercer les métiers des services généraux :
- Diplômes du Tourisme, de l'hôtellerie et de la restauration
- Diplômes du transport et de la logistique
- Diplômes de l'électronique et de l'électricité
La profession de marin est une profession réglementée, soumise à des conditions d'accès et d'exercice précises:
- La formation doit être complétée par un temps de navigation pour obtenir un brevet professionnel.
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- L'exercice du métier de marin est soumis à un certificat d'aptitude médicale délivré par la direction des affaires maritimes.
Témoignages secteur de la maintenance
Les métiers de la logistique
L'équipage d'un navire se compose :
- d'officiers: 3 niveaux et 3 brevets différents : le capitaine (pont) et le chef mécanicien (machine) / le second / les lieutenants;
- du personnel d'exécution (PEX), par exemple : le maitre d'équipage ou bosco, qui supervise les matelots / le maitre de machine, le maitre électricien / le matelot, l'ouvrier mécanicien et l'électricien.
L'équipage exerce son activité dans les trois domaines suivants :
- Le service Pont: assurer les manoeuvres d'appareillage et d'accostage, définir les itinéraires, assurer la conduite et la sécurité du navire Les métiers: Matelot pont navire à passagers, Officier chef de quart passerelle, Second capitaine, Capitaine petit navire à passagers, Capitaine navire de service, Capitaine grand navire, ...
- Le service Machine : garantir le fonctionnement des fonctions vitales d'un navire, et assurer son entretien dans les domaines de la mécanique, de la maintenance préventive, de l'électricité, de l'électrotechnique et de l'hydraulique. Les métiers : Mécanicien machine navire à passagers, Chef mécanicien grande puissance, Chef mécanicien petite puissance, ...
- Le service général : les Agents du service général (ADSG) assurent le service aux passagers ou à l'équipage du navire. Ils exercent des activités d'hôtellerie ou de restauration. Les métiers : cuisinier, maître d'hôtel, garçon, barman, ...
Les formations de la logistique
Du CAP au titre d'ingénieur, il existe une filière de formations complète dispensée notamment dans les lycées professionnels maritimes et à l'École nationale supérieure maritime (ENSM):
- CAP Maritime Matelot / Mécanicien
- Bac pro EMM (électromécanicien marine)
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- BTSM MASEN (maintenance des systèmes électro-navals)
- DESMM (diplôme d'études supérieures de la marine marchande): Ingénieur navigant / officier de première classe de la marine marchande, Officier chef de quart machine / chef mécanicien
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
- Bac Pro Polyvalent Pont / Machine
Les diplômes non spécifiques au domaine maritime permettent également d'accéder au secteur et notamment pour exercer les métiers des services généraux :
- Diplômes du Tourisme, de l'hôtellerie et de la restauration
- Diplômes du transport et de la logistique
- Diplômes de l'électronique et de l'électricité
La profession de marin est une profession réglementée, soumise à des conditions d'accès et d'exercice précises:
- La formation doit être complétée par un temps de navigation pour obtenir un brevet professionnel.
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- Des formations complémentaires ou des qualifications spécifiques peuvent être nécessaires : formation médicale, de lutte contre les incendies, d'exploitation des canots de sauvetage, ...
- L'exercice du métier de marin est soumis à un certificat d'aptitude médicale délivré par la direction des affaires maritimes.
Témoignages secteur de la logistique
Les métiers
Les spécificités du secteur
Les conditions de travail sont différentes selon l'activité. Les trajets peuvent s'effectuer en ville ou en périphérie, à la campagne, sur des trajets longs nationaux ou internationaux.
Le transport de voyageurs s'accroit avec l'urbanisation et les politiques encouragent le développement de transports en commun.
Le transport est un secteur où il y a des métiers pour tous les niveaux de formation (du CAP jusqu'au niveau BAC + 5). Du conducteur au cadre commercial en passant par le mécanicien, les métiers du secteur sont composés d'une large palette.
Que ce soit pour les postes liés à l'exploitation, ou lorsque le conducteur d'autocar accueille ses passagers, les qualités relationnelles sont primordiales. Ce sont des métiers de contact humain.
Le saviez-vous
Le respect de l'environnement
- Les professionnels du secteur anticipent un renforcement des attentes environnementales de la part de leurs clients. Le développement d'une offre industrielle de véhicules décarbonés (électriques ou à hydrogène) pourrait permettre une mutation de la flotte de camions et un changement de motorisation.
Les nouvelles technologies
- Grâce aux nouvelles technologies, les métiers se sont considérablement modernisés et ont perdu en pénibilité.
- Par exemple, l'organisation du chargement est simplifiée grâce à de nouveaux types de camions, les semi-remorques polyvalentes à Fond Mouvant Alternatif (FMA). Ce procédé permet de charger la marchandise sans gros effort physique.
- Même si, pour le moment, les camions autonomes ne circulent que sur des sites privés, leur déploiement à moyen terme semble inévitable. Les métiers sont donc appelés à évoluer et notamment dans le domaine de la logistique et de la maintenance.
- Parmi les évolutions à venir : Le télédiagnostic permet d'assurer un contrôle permanent des véhicules grâce à un boitier électronique connecté sur des critères précis : pression pneumatique, charge sur essieux,vusure des freins, Le télédiagnostic offre plus de sécurité, moins de panne et moins d'immobilisation! Le platooning - la conduite en peloton - consiste à créer un convoi dont le premier véhicule est piloté par un chauffeur suivi par plusieur véhicules autonomes connectés au véhicule de tête.
- Un diplôme et une expérience professionnelle
- Une formation 100 % financée
- Un accompagnement personnalisé en entreprise
Les métiers de la manutention ferroviaire sont accessibles par la voie de l'alternance
L'apprentissage, c'est :